第29章 道路交通费(第2/2 页)
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看在张爱国给的香烟上,收费的工作人员还是给他讲了一下,接过了收费凭证,张爱国突然觉得自己犯了一个错,应该去坐火车,刚才还要自己缴纳车船税,牌照费,跨省还要二次缴纳,一时间没有转过弯来,很有80年代的特色,还看到了很多查扣的车辆,不过衣服都不光鲜。
石门到张家口400多公里,耗时耗钱,城市之间哨卡多,30公里的地方至少有一个,很多10公里一个,小的军头都在收养路费和检查,乱七八糟的,道路的质量堪忧,浙江和江苏道路修的相对好一些。
民国从1928年到1937年,全国公路1万8千公里增加到了6万9千公里,大路以泥土路为主,做了拓宽平整,官道是沙石料铺装,长期的车辆轧碾,时间久了就像夯实过一样,水泥路在比较繁华些的城市内才会有修建,发展的不均衡一直存在。
上辈子的道路是到了80年代才陆续开始建设, 民国的道路建设是战略考量的多,到了1944年也没有大量使用水泥或柏油,众多的原因,军阀混战,租借地乱像,小鬼子侵华再加上国内外形势变化,当然并非一无所为。
“回去“
“才走了这一段“
“去坐火车”
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